Терминал "ZhongFei Rus"
Российский терминал "ZhongFei Rus" по приграничной приемке,
хранению и трансграничной отправке СУГ в Китай

   Третьим объектом в проекте мультимодального транспортно-логистического центра "ZhongFei" (МТЛЦ Чжунфэй) планируется строительство российского терминала "ZhongFei Rus" в ближайшем приграничье от ЖДПП Забайкальск-Маньчжурия. Задача данного терминала приемка вагонов с СУГ и жидкими нефтепродуктами, хранение и отправка в Китай трубопроводным, автомобильным и железнодорожным транспортом (колея 1435мм). 
   В настоящее время изучаются несколько участков на территории  юга Забайкальского края под строительство терминала "ZhongFei Rus".

История строительства трубопроводов
между Россией и Китаем

   В марте 1996 года Правительство РФ во главе с Виктором Черномырдиным утвердило реализацию проекта по строительству и эксплуатации временного трубопровода в районе действующего пограничного пункта пропуска Забайкальск - Маньчжурия. Этот исторический план включал следующие ключевые детали:

   Правовая база: Правительство одобрило проект обменных нот, который устанавливал правила упрощенного пересечения границы и временного пребывания специалистов на территории обеих стран.

• В 1996 году было принято Постановление Правительства РФ № 312 от 21.03.1996 года «О строительстве временного трубопровода через действующий пункт пропуска Забайкальск-Маньчжурия на российско-китайской границе».
• Весной 1996 года выходит Постановление Главы Администрации Читинской области № 261 от 16.04.1996 года "О назначении ответственного исполнителя по реализации проекта прокладки временного сборно-разборного трубопровода на российско-китайской границе (Забайкальск-Маньчжурия)".
• Весной 1997 года выходит Постановление Главы Администрации Читинской области № 224 от 20.03.1997 года "О некоторых мерах по выполнению Постановления Правительства от 21.03.96 г. № 312 "О строительстве временного трубопровода через действующий пункт пропуска Забайкальск-Маньчжурия на российско-китайской границе"".
• Летом 1997 года выходит Постановление Главы Администрации Читинской области № 536 от 09.06.1997 года "О внесении изменений в постановление Главы администрации Читинской области от 20.03.97 г. № 224".
• Осенью 1997 года утверждается Соглашение от 22.11.1997 года, между администрацией Читинской области РФ и Народным Правительством Автономного района Внутренняя Монголия КНР о строительстве и эксплуатации трубопровода в районе Забайкальск-Маньчжурия.
• На основании принятого Соглашения от 22.11.1997 года, в конце 1997 года Правительство РФ  принимает Постановление № 1618 от 27.12.1997 года «О реализации проекта строительства и эксплуатации трубопровода в районе Забайкальск - Маньчжурия на российско-китайской государственной границе».

   Цель: Инициатива была направлена на обеспечение перекачки углеводородов, что стало одним из первых масштабных шагов по развитию энергетической инфраструктуры между Россией и Китаем.

   Реализация: Основной упор делался на строительстве временного трубопровода через действующий пункт пропуска, что позволяло оперативно начать поставки и заложить фундамент для дальнейшего масштабного сотрудничества

• В рамках исполнения вышеперечисленных решений были проброшены пять линий сборно-разборного трубопровода, развернутого на направлении Забайкальск– Маньчжурия, в одном технологическом коридоре протяженностью 11 км для транспортировки автомобильного бензина и авиационного керосина.
• Количество преодолеваемых естественных и искусственных преград составило 15 шт. (переходы через железную дорогу, автомобильные дороги, технологические коммуникации, ручьи, и пр.).
• Максимальная производительность перекачки по каждой линии составила 3000 т/сут (при оптимальном значении 2780 т/сут), суммарно в месяц 0,45 млн. т (0,417 млн. т).

   После успешного применения временного трубопровода, его согласно договоренностям демонтировали.

Проблемы сегодняшнего дня

   Существенной проблемой в реализации строительства терминала "ZhongFei Rus" является критический дефицит электрических мощностей на юге Забайкальского края, который к 2029–2030 годам оценивается более чем в 700 МВт. Энергосистема региона на сегодняшний день исчерпала имеющиеся резервы, что угрожает надежности энергоснабжения.
   Для решения проблемы дефицита электромощностей на юге Забайкалья компания «Интер РАО» начала строительство двух новых энергоблоков на Харанорской ГРЭС. Работа ведется в соответствии с целями и задачами национального проекта «Инфраструктура для жизни».

• Церемония закладки первого камня состоялась 9 октября 2025 года в поселке Ясногорск.
• Возводятся два новых энергоблока (№4 и №5) суммарной электрической мощностью 460 МВт, что увеличит общую мощность станции на 70%.
• Ввод новых энергоблоков в эксплуатацию запланирован на 2029 год.

   Для модернизации электросетевого хозяйства Забайкальского края в 2025 году между краевым правительством и ПАО «Россети Сибирь» заключено регуляторное соглашение, по которому компания поэтапно до 2036 года инвестирует в электросетевой комплекс более 21 миллиарда рублей.

   Мультимодальные транспортно-логистические центры (МТЛЦ) — это крупные перегрузочные хабы, которые объединяют различные виды транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской/речной, трубопроводный) и выполняют комплексную обработку, хранение и распределение грузов под управлением единого оператора.